به گزارش اقتصادآنلاین، افزایش هزینه تأمین مواد اولیه و مشکلات تولید، بازار تایر را وارد مرحله تازه‌ای کرده است. بررسی قیمت‌ها نشان می‌دهد هزینه تعویض لاستیک خودروهای پرمصرف داخلی به ارقام قابل‌توجهی رسیده و خرید تایر خارجی نیز هزینه‌ای به‌مراتب سنگین‌تر روی دست رانندگان می‌گذارد.
بررسی قیمت‌های بازار نشان می‌دهد ارزان‌ترین لاستیک سایز ۱۳ مناسب پراید، اکنون به قیمت ۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان برای هر حلقه عرضه می‌شود. به این ترتیب، مالکان پراید برای خرید یک دست کامل لاستیک باید ۲۳ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان هزینه کنند.
این رقم برای خودرویی که همواره به‌عنوان یکی از گزینه‌های اقتصادی بازار شناخته می‌شد، هزینه قابل‌توجهی محسوب می‌شود و فشار بیشتری به هزینه‌های نگهداری خودرو وارد می‌کند.
وضعیت قیمت‌ها برای مالکان پژو ۲۰۶ نیز چندان متفاوت نیست. ارزان‌ترین لاستیک سایز ۱۴ در میان برندهای داخلی حدود ۸ میلیون تومان برای هر حلقه قیمت دارد. بنابراین خرید چهار حلقه لاستیک برای این خودرو دست‌کم ۳۲ میلیون تومان هزینه خواهد داشت.
در بازار محصولات خارجی نیز قیمت‌ها بالاتر است. برای مثال، دو حلقه لاستیک سایز ۱۴ برند نکسن با قیمت ۳۸ میلیون تومان عرضه می‌شود؛ بنابراین خرید یک دست کامل از این برند به ۷۶ میلیون تومان می‌رسد.
انجمن صنفی صنعت تایر از کاهش ۳۰ تا ۳۳ درصدی تیراژ تولید کارخانه‌های داخلی در نیمه نخست سال جاری خبر داده است.
مشکلات واردات مواد اولیه، کمبود نقدینگی و تأخیر در تخصیص ارز از مهم‌ترین دلایل این افت تولید عنوان شده‌اند. همچنین بین ۳۵ تا ۴۰ درصد مواد اولیه صنعت تایر به واردات وابسته است.
اگرچه کمبود فیزیکی لاستیک در فروشگاه‌ها گزارش نشده، اما کاهش قدرت خرید مصرف‌کنندگان باعث شده برخی رانندگان به استفاده از لاستیک‌های دست‌دوم روی بیاورند.
