گروه اقتصاد؛ بررسی روند قیمت‌گذاری محصولات ایران‌خودرو نشان می‌دهد که قیمت کارخانه تارا از ابتدای سال در سه مرحله افزایش پیدا کرده است. در این میان، تارا اتوماتیک توربو بیشترین رشد قیمت را ثبت کرده است.
تارا اتوماتیک توربو در ابتدای سال با قیمت یک میلیارد و ۸۵۶ میلیون تومان عرضه می‌شد. قیمت کارخانه این خودرو در طول سال ۸۸۴ میلیون تومان افزایش پیدا کرده و اکنون به دو میلیارد و ۷۴۰ میلیون تومان رسیده است.
همچنین، قیمت تارا اتوماتیک کارخانه از ابتدای سال تاکنون افزایش قابل توجهی داشته است. این خودرو در ابتدای سال یک میلیارد و ۶۸۷ میلیون تومان قیمت داشت، اما با رشد ۷۸۳ میلیون تومانی، قیمت آن به دو میلیارد و ۴۷۰ میلیون تومان رسیده است.
در ادامه، قیمت تارا دنده‌ای کارخانه در ابتدای سال با قیمت یک میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان عرضه می‌شد. قیمت کارخانه این مدل در سه مرحله افزایش، ۶۸۳ میلیون تومان رشد کرده و اکنون به دو میلیارد و ۶۳ میلیون تومان رسید.
تارا اتوماتیک به‌عنوان کامل‌ترین سدان ملی ایران‌خودرو، جهش قابل‌توجهی در سطح امکانات رفاهی تجربه کرده است. در بخش تجهیزات کابین و راحتی، این خودرو به سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای (کی‌لس استارت)، سانروف برقی، گرم‌کن صندلی‌های جلو، صندلی راننده با تنظیم ۶ جهته برقی و صندلی سرنشین با تنظیم ۲ جهته برقی مجهز است.
علاوه بر این، ارتقای ارگونومی داخل اتاق از جمله انتقال کلید شیشه‌بالابرها به روی رودری‌ها، افزودن زیرآرنجی سرنشینان عقب، جاعینکی سقفی و درگاه‌های شارژ مجزا، فضای کابین را به‌مراتب کاربردی‌تر و لوکس‌تر از تیپ‌های پایه کرده است.
در بخش فناوری و سیستم‌های کمک‌راننده، تارا اتوماتیک لیست کاملی از تجهیزات مدرن را در اختیار راننده قرار می‌دهد. این سدان به سیستم مالتی‌مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی، دوربین دنده‌عقب با خطوط راهنمای پویا، سیستم پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، فرمان کمکی برقی حساس به سرعت، سنسور نور برای روشن شدن خودکار چراغ‌ها (اتولایت) و سنسور باران مجهز شده است.
یکی از آپشن‌های شاخص و متمایز این نسخه، سنسور تشخیص پا برای باز کردن هوشمند درِ صندوق عقب (کیک‌سنسور) به همراه آینه‌های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرم‌کن و چراغ خوش‌آمدگویی زیر آینه است.
در حوزه ایمنی فعال و غیرفعال، تارا اتوماتیک به لطف پلتفرم مدرن و ساختار فولادی تقویت‌شده، یکی از امن‌ترین خودروهای تولید داخل به شمار می‌رود. این خودرو از ۴ کیسه هوا (جلو و جانبی)، ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به سیستم‌های ضدقفل و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل کشش و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی بهره می‌برد؛ مجموعه‌ای استاندارد که در کنار چراغ‌های روشنایی روز (دی‌لایت) و استاندارد حفاظت از عابر پیاده، ایمنی بالایی را در رانندگی شهری و جاده‌ای رقم می‌زند.
