گروه اقتصاد؛ شاهین با بهره‌گیری از ویژگی‌هایی نظیر فضای کابین مناسب، امکانات رفاهی مطلوب و طراحی مدرن، همچنان یکی از گزینه‌های اصلی در میان خودروهای خانواده‌محور در بازار ایران به شمار می‌رود. با توجه به نوسانات قیمت در بازار نقدی و نیاز مبرم خریداران به مدیریت بودجه، طرح‌های فروش اقساطی مدل‌های مختلف شاهین می‌تواند مسیر دسترسی به این خودرو را برای بسیاری از متقاضیان هموار سازد.
بر اساس آگهی‌های جدید فروش اقساطی شاهین، مدل شاهین G با پیش‌پرداخت ۱ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۱۷ میلیون تومان در قالب یک دوره ۶۰ ماهه عرضه می‌شود که گزینه‌ای با فشار کمتری به جریان نقدی ماهانه خریدار وارد می‌کند.
در طرحی دیگر، مدل شاهین GL با پیش‌پرداخت ۱ میلیارد و ۴۵۸ میلیون تومان و پرداخت اقساط ماهانه ۴۶ میلیون تومان در یک دوره ۶۰ ماهه به فروش می‌رسد که برای خریدارانی با توان پرداخت ماهانه بالاتر طراحی شده است.
از سوی دیگر، متقاضیان مدل شاهین اتوماتیک می‌توانند با پرداخت اولیه ۱ میلیارد و ۵۳۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۴۷ میلیون تومان در قالب یک دوره ۶۰ ماهه نسبت به خرید این خودرو اقدام کنند.
در نهایت، برای خریداران خودروهای فول‌آپشن، مدل شاهین اتوماتیک پلاس با پیش‌پرداخت ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهانه ۲۲ میلیون تومان در یک دوره ۶۰ ماهه آگهی شده است که با توجه به مبلغ پیش‌پرداخت، برای افرادی با نقدینگی اولیه بیشتر مناسب خواهد بود.
در بازار سدان‌های داخلی، شاهین سایپا و تارا ایران‌خودرو دو محصولی هستند که با هدف جایگزینی خودروهای قدیمی‌تر و جذب مشتریان جوان‌تر وارد بازار شدند. هر دو خودرو در بازه قیمتی نزدیک به یکدیگر قرار دارند و از نظر امکانات، طراحی و مشخصات فنی رقیب مستقیم محسوب می‌شوند، اما تفاوت‌های مهمی در بخش موتور، کیفیت رانندگی، هندلینگ و هزینه نگهداری دارند.
از نظر فنی، شاهین در نسخه‌های اصلی به موتور M۱۵ توربوشارژ مجهز شده است. این پیشرانه ۱.۵ لیتری توان تولید حدود ۱۱۰ اسب‌بخار قدرت و ۱۷۸ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و نیروی آن از طریق گیربکس ۵ سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. نقطه قوت اصلی این موتور، گشتاور مناسب در دورهای پایین است که باعث می‌شود شاهین در شتاب‌گیری اولیه و رانندگی شهری عملکرد قابل قبولی داشته باشد.
در مقابل، تارا از موتور TU۵ Plus استفاده می‌کند؛ پیشرانه‌ای ۱.۶ لیتری که حدود ۱۱۳ اسب‌بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور نسخه ارتقایافته TU۵ معروف پژو است و به دلیل ساختار ساده‌تر، استهلاک کمتر و هماهنگی بهتر با گیربکس، عملکرد نرم‌تری در استفاده روزمره ارائه می‌دهد.
در بخش شتاب و کشش، شاهین به دلیل داشتن موتور توربوشارژ و گشتاور بالاتر، در شروع حرکت و مسیرهای سربالایی احساس قدرت بیشتری دارد. با این حال، موتور توربو نسبت به کیفیت روغن، بنزین و سرویس‌های دورهای حساس‌تر است. تارا اگرچه گشتاور کمتری دارد، اما عملکرد یکنواخت‌تر و پیش‌بینی‌پذیرتری ارائه می‌دهد و هزینه نگهداری آن معمولاً پایین‌تر است.
از نظر هندلینگ و پایداری، تارا عملکرد بهتری دارد. این خودرو روی پلتفرم PF۱ پژو توسعه یافته و به دلیل طراحی جدیدتر شاسی، در سرعت‌های بالا و پیچ‌ها تعادل بیشتری دارد. فرمان‌پذیری دقیق‌تر و کنترل بهتر حرکات بدنه باعث شده تارا در رانندگی جاده‌ای حس اطمینان بیشتری به راننده منتقل کند. شاهین نیز نسبت به محصولات قدیمی سایپا پیشرفت قابل توجهی داشته، اما در بخش پایداری هنوز فاصله‌ای با تارا دارد.
در بخش سیستم تعلیق، شاهین سواری نرم‌تری دارد و برای استفاده شهری گزینه راحتی محسوب می‌شود. جذب ضربات مسیر در این خودرو مناسب است و کابین آرام‌تری نسبت به برخی محصولات قدیمی سایپا ارائه می‌دهد. در مقابل، تارا ترکیبی متعادل‌تر از نرمی و پایداری را ارائه می‌کند و در سفرهای طولانی عملکرد بهتری دارد.
از نظر مصرف سوخت، تارا با موتور TU۵ Plus شرایط اقتصادی‌تری دارد. موتور شاهین توربو در صورت رانندگی آرام مصرف قابل قبولی دارد، اما در استفاده سنگین و فشار روی موتور، مصرف سوخت آن افزایش پیدا می‌کند. همچنین هزینه نگهداری سیستم توربوشارژ شاهین می‌تواند در بلندمدت بیشتر از موتور تنفس طبیعی تارا باشد.
در بخش ایمنی، هر دو خودرو نسبت به نسل‌های قبلی محصولات داخلی پیشرفت کرده‌اند. شاهین به امکاناتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی و دو کیسه هوا مجهز است. تارا نیز از سیستم‌های ایمنی مشابه مانند کنترل پایداری، کنترل کشش، ABS و EBD بهره می‌برد و در برخی نسخه‌ها تجهیزات ایمنی کامل‌تری ارائه می‌دهد.
از نظر فضای کابین، تارا فضای داخلی جادارتری دارد و برای استفاده خانوادگی گزینه مناسب‌تری محسوب می‌شود. شاهین نیز کابین نسبتاً جاداری دارد، اما طراحی داخلی آن بیشتر روی حس اسپرت و جوان‌پسند تمرکز کرده است.